Несмотря на такое громкое название, тема будет не такой уж и страшной и довольно короткой.

Контролерам в общественном транспорте видимо назначили какое то дополнительное вознаграждение за каждого пойманного безбилетника. Они как сцепи по срывались, за эту, неполную неделю, меня проверили уже 4 раза. Хотя до этого не натыкался на них по пол года.

Будем наедятся что полиции и гаишникам не назначат подобное вознаграждение.

Сейчас все говорят о кризисе.
Он перемывается на всевозможных форумах, сайтах и блогах. Разговоры о нём уже всем настолько надоели, что вроде бы пора о нём забыть. А нет же он все всплывает и всплывает.

Но я хочу затронуть тему не финансового кризиса в далекой Америке, а кризис промышленный рядом с нами. Финансовый кризис затронул меня мало, как не было денег так и нету. С кризисом промышленным у меня более тесные отношения, т.к. моя работа зависит от него.
По Германии уже прокатилась волна увольнений, мой друг был уволен с BMW, дорабатывает последние деньки. Пару знакомых были уволены с одной из крупнейших сталелитеек Honsel AG. Кое кто укорачивает рабочую неделю, кто отправляет в неоплачиваемый отпуск.

У меня на фирме тоже был небольшой период, примерно 2 недели, когда испытывали дефицит работы. Шеф даже предупредил что возможно начнет потихоньку отправлять по домам. Некоторые уже начали подыскивать левую работу на стороне, чтоб не сидеть без пользы дома, кто планировал поездки.

И тут падают заказы, да еще в таком количестве, что не продохнуть.
Arewa на своих атомных электростанция решила обновить кое какие машины.
Audi и VolksWagen в период кризиса и рожденственских отпусков решила отправить все формы на ремонт.
Simmens сделал заказ на лопатки для турбин.
Вообщем работы не впроворот.

Получается, что крупнейшие фирмы Германии воют от тяжести кризиса и отсутсвия заказов. Маленькие фирмы воют от нахлынувшего потока незапланированых контрактов.
Но несмотря на это я все равно дорабатываю следующую неделю, а потом в отпуск. И никто меня уже не заставит его отменить и перенести. Билеты взяты, всё начальство поставлено в известность.

Так что думаю не так страшен чёрт как его малюют. Есть проблеммы у гигантов, есть работа у малышей. Сам кризис на лицо, но не думаю что будут прямо таки большие потери.
Все равно нам терять нечего кроме нашей работы. А то что топ менэджеры всяких Simmensов и им подобных получать меньше прибыли, так это уже их проблеммы. А нормальных специалистов надеюсь увольнят не будут.

Решил сегодня затронуть тему общественного транспорта.
Для меня она актуальна, т.к. сам не имею автомобиля, поэтому приходится пользоваться автобусами, метро и остальными видами общественного транспорта.
Благо до работы мне не далеко. На все про все с пересадками у меня уходит ровно 22 минуты с момента выхода из дома до появления на фирме.

Начну с того, что в Германии общественный транспорт развит довольно хорошо. Все имеют свой график и постоянный маршрут. Все графики висят на остановке и редко бывает что бы автобус или метро опаздывали. Так что порой это на порядок лучше своего автомобиля. Ненужно беспокоится о парковке, о штрафах. Да и со спокойной душой можно после работы сразу же пропустить пивка.

Но вот сегодня этот так называемый транспорт вызвал у меня волну критики.
У нас в городе запустили первое автоматизированное метро в Германии и европе. Насчет мира не знаю. Уже сама мысль о полной автоматизации в час пик в метро вызывало иронию.
Я так и ждал что кого нибудь придавит дверями, либо кому то нанесут телесные повреждения такие же пассажиры только изза того что двери не закрывались и метро не могло тронутся.

Ну так вот у этого автоматизированного поезда есть слоган. Что вроде "Ответ дорожному коллапсу наши полно автоматизированные системы метро" Ну и само собой реклама Сименса, которые это метро придумало и создало.

Так вот вот этот ответ колапсу, сам же и создаёт колапс. Сегодня проторчал в метро 40 минут, только изза того что на соседней остановке у этого псевдо робота произошел какойто сбой в электронике. И он не мог ехать дальше. Парализовав все движение метро по двум веткам. А пока подоспеют техники на это уйдёт время. К то муже им еще надо найти эту ошибку и исправить, чтоб он опять не встал через пару остановок. Во вс. на остановки раздавались смешки по поводу высокотехнологичной машины. Что она гонит еще похуже старого доброго метро, в котором поломку можно исправить с помощью молотка и лома.
Примерно такие же ответы и со стороны технического персонала.

Результат: 40 минут в метро, 2 бутылки пива, новая знакомая девушка, всетаки не испорченое настроение.
Очень понравилось, что небыло слышно различных гневных выкриков и оскорблений персонала. Были конечно недовольные, но они бубнили что то себе под нос и никого не беспокоили. Это не может не радовать. Люди понимают, что любая техника даже по последнему слову науки даёт сбои. Обидно только за тех у кого возможно накрылась какая либо деловая встреча.

Вчера получил зарплату.
И был немного шокирован, точнее сказать совсем не немного.
Все таки не понимаю систему налогообложения в Германии. В обычные месяца налог да и различные выплаты по обязательным страховкам съедают 45% моих заработаных денег.
Но к этому уже привык, не я один такой, так платят все. У кого улетает больше у кого то меньше(если есть семья там немного другой расчет).

Но вот чего не понимаю, так почему это различные премии и вознаграждения тоже облагаются налогом. И тут можно смириться, больше получил больше сняли. Самое обидное что и обязательные страховки тоже высчитывают с премиальных. Почему??? Ведь они уже выплачены с основной зарплаты, какого черта высчитывают еще дополнительную сумму и с премии?

В общем у меня вышла не очень лицеприятная картина в этом месяце.
Ждал зарплату, так же знал что будут премиальные в размере 110% от зарплаты. То есть должна была выйти довольно симпатичная сумма. Получаем распечатку, т.н. квиток на зарплату и тут самое веселое. Из за тупых немецких законов чем ты больше заработал тем больше с тебя снимут. А так как в этом месяце вышло в 2 раза больше, следовательно и налог уплатил больше. Но не настолько же!!!

Подведем итоги. Получив зарплату + 110% премии у меня как минимум должно было быть вдвое больше денег на моем счете. На самом деле я получил всего лишь третью часть от премии. Итого -45% с основной зарплаты и -60% с премии. В сумме -105%.
Это получается что премия ушла на повышенные налоги которые она же и вызвала.

Смешно как то,а на самом деле Обидно.

Наконец то я более менее настроил дизайн шаблона для блога.
Все таки тяжело что то делать когда в этом совсем ничего не понимаешь. Провозился весь день над всякими мелочами. Перелопатил пол интернета. И понял что нужно учить HTML и PHP. Имея хоть какие либо понятия в сайт о строительстве, я бы разобрался с шаблоном очень быстро, а так приходилось методом проб и ошибок добиваться результата.
Но в конце концов я добился желаемого результата на сегодня. Есть правда еще мелкие задумки по изменению, но в целом все так и останется.